Seabirds at Sea

Zählmethode

Die Erfassungen von Schiffen aus erfolgen in enger Anlehnung an eine für die nordwesteuropäischen Gewässer standardisierte Methode (Tasker et al. 1984, Webb & Durinck 1992). Vom Peildeck (= Dach) bzw. von der Nock (= Balkon seitlich der Brücke) aus werden von ein bis drei Beobachtern auf einem 300 m breiten Transekt parallel zur Kiellinie an einer Seite des Schiffes alle fliegenden und schwimmenden Individuen erfasst. Synchron dazu werden für jedes Zählintervall (Standard: 10 min; Spezialfahrten: 1 min) Angaben zur geographischen Position und zu den Beobachtungsbedingungen erhoben, so dass allen Beobachtungen Ortsangaben zuzuordnen sind. Die Suche nach den Vögeln erfolgt mit dem bloßen Auge. Mit dem Fernglas werden Art-, Alters-, Geschlechtsbestimmung usw. durchgeführt bzw. überprüft. Für Dichteberechnungen (z.B. Individuen pro km²) muss zwischen Vögeln im Transekt und außerhalb des Transektes unterschieden werden. Innerhalb des Transektes befinden sich nur schwimmende Vögel in 0–300 m Entfernung vom Schiff sowie alle fliegenden Vögel, die sich zu jeder vollen Minute (per Konvention) in dieser Entfernung aufhalten. Diese Korrektur bei fliegenden Vögeln verhindert, dass häufig und besonders schnell fliegende Vögel mengenmäßig überschätzt oder mehrfach gezählt werden.

Eine aktuelle und detaillierte Zählanleitung wurde im Jahr 2002 in deutscher Sprache veröffentlicht:

  • Garthe, S., Hüppop, O. & Weichler, T. (2002): Anleitung zur Erfassung von Seevögeln auf See von Schiffen. Seevögel 23: 47—55.

Inzwischen werden routinemäßig auch detaillierte Verhaltensbeobachtungen durchgeführt; dazu wurde vor kurzem eine umfassende Methodenbeschreibung dargelegt:

  • Camphuysen, C.J. & Garthe, S. (2004): Recording foraging seabirds at sea. Standardised recording and coding of foraging behaviour and multi-species foraging associations. Atlantic Seabirds 6: 1—32.

Transektzählungen von Flugzeugen aus werden ebenfalls seit einigen Jahren durchgeführt. Folgende Artikel geben Beschreibungen von in Mittel-/Nordeuropa verwendeten Methoden:

  • Diederichs, A., Nehls, G. & Pedersen, I.K. (2002): Flugzeugzählungen zur großflächigen Erfassung von Seevögeln und marinen Säugern als Grundlage für Umweltverträglichkeitsstudien im Offshorebereich. Seevögel 23: 38—46.
  • Camphyusen, C.J., Fox, A.D., Leopold, M.F. & Pedersen, I.K. (2004): Towards standardised seabirds at sea census techniques in connection with environmental impact assessments for offshore wind farms in the U.K. A comparison of ship and aerial sampling methods for marine birds, and their applicability to offshore wind farm assessments. COWRIE - BAM-02-2002. 35 S.

Zitierte Literatur

  • Tasker, M.L., Jones, P.H., Dixon, T.J. & Blake, B.F. (1984): Counting seabirds at sea from ships: a review of methods employed and a suggestion for a standardized approach. Auk 101: 567—577.
  • Webb, A. & Durinck, J. (1992): Counting birds from ships. In. Komdeur, J., Bertelsen, J. & Cracknell, G. (eds.): Manual for aeroplane and ship surveys of waterfowl and seabirds. IWRB Spec. Publ. 19: 24—37.

 

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